Neste sábado 20 de maio, a Infraero comemora os 39 anos de operações do Aeroporto de Marabá, denominado João Corrêa da Rocha. Inaugurado em 1978, o terminal cumpre papel fundamental na integração e acesso às regiões Sul e Sudeste do estado, além de ligar a cidade a outros cinco destinos nacionais: Belém, Parauapebas e Santarém, Brasília (DF), e Belo Horizonte (MG). Mas quase não há o que comemorar. É que as companhias aéreas estão, aos poucos, retirando seus voos da cidade, o que tem deixado a comunidade enfurecida.

Atualmente, Marabá recebe voos das companhias aéreas Azul, Gol e Latam e o terminal funciona 24 horas, contando com um espaço de 342 m². A sala de desembarque e o saguão, já revitalizados, aumentam o conforto dos usuários, que também têm à disposição duas esteiras de bagagens.

O Aeroporto de Marabá tem capacidade para receber 2,3 milhões de passageiros por ano, sendo que em 2016 passaram pelo terminal mais de 317.636 viajantes.

De acordo com o superintendente Enock Alves Gama Filho, o terminal facilita o acesso de quem quer investir na região, melhorando a economia local. “O Aeroporto de Marabá se tornou a principal porta de entrada e saída das cidades próximas que não dispõem de tantas opções de transportes, viabilizando, assim, um melhor acesso para turistas e também para quem deseja investir nos diversos seguimentos de negócios da região”, destacou.

Melhorias

No ano passado, o terminal paraense ganhou oito novos balcões de check-in adaptados para o atendimento a pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida. No total, o terminal agora conta com 16 balcões acessíveis para garantir maior conforto e comodidade aos usuários do aeroporto. Além da modernização do mobiliário, foi instalada nova rede de alimentação elétrica para atender aos balcões e balanças instalados. Também foram inseridos 142 m² de revestimento do piso na área de check-in.

Ainda em 2016, os passageiros que desembarcam no Aeroporto de Marabá passaram a contar com uma nova passarela para pedestres, que liga o pátio de aeronaves à sala de desembarque. A melhoria proporciona maior segurança e conforto no trajeto aeronave-terminal de passageiros, de aproximadamente 50 metros, e beneficia principalmente os passageiros com deficiência ou com dificuldades de locomoção.

Além disso, em 2015, o terminal ganhou um novo posto de abastecimento de aeronaves (PAA), com capacidade para armazenar 30 mil litros de gasolina de aviação e 110 mil litros de querosene, ampliando a capacidade de atendimento das aeronaves.

HISTÓRIA

Mas apesar de a Infraero só reconhecer voos no aeroporto de Marabá em 1978, o primeiro avião a descer na cidade foi bem antes, em 17 de novembro de 1935, portanto, há 81 anos. E o herói da navegação aérea foi o tenente-coronel Lysias Augusto Rodrigues, acompanhado pelo sargento-mecânico Soriano Bastos. Os dois fizeram uma cruzada pela Amazônia a bordo do pequeno avião Waco CSO.

Partiram de São Paulo no dia 15 de novembro de 1935, passaram por Uberaba, Formosa, Porto Nacional, Tocantínia, Pedro Afonso, Carolina e Marabá. Daqui, a aeronave partiu para Belém.

Acompanhe a descrição de Lysias sobre a aterrisagem em Marabá: “O Aeroporto de Marabá é na margem esquerda do Rio Itacaiúna, afluente do Tocantins, próximo à cidade. Quando sobrevoamos o campo, nosso coração sofreu um baque; o campo pronto era pequeníssimo, cercado de árvores gigantescas, e tínhamos que fazer ali nosso reabastecimento de qualquer maneira. Fizemos várias tentativas para aterrar e retornávamos o voo. Voltar era impossível, a gasolina não dava.

Por fim, resolvemos glissar entre duas gigantescas castanheiras e chegar ao solo planando, para poder caber no apertado campo. Conseguimos aterrar bem, apenas com um choque um pouco maior que uma aterrisagem normal. Que alívio”.

Já em terra, relatou Lysias: “Fizemos vir machados e foices, e abnegados se prestaram a derrubar umas árvores do lado onde pensávamos sair na decolagem, dando-nos margem a decolar sem perigo.

Prometendo demorar mais na volta, depois de reabastecido, levamos o avião ao extremo limite do campo, aceleramos aguentando nos freios e só depois arrancamos. Felizmente o avião saiu bem, e ganhamos altura sem perigo maior. Rodamos sobre Marabá e seguimos para leste, pois o Tocantins, depois que recebe o Itacaiúna, inflete nessa direção”.

O prefeito de Marabá na época da inauguração do Aeroporto era o Dr. Francisco de Souza Ramos. Nesse ano de 1935, a cidade de Marabá tinha apenas 460 casas, sendo a maioria construída com palha; a população fixa era estimada em 1.500 habitantes e, no período da safra da castanha, chegava ao dobro. Ainda não havia cais, nem arborização nas ruas; a cidade não dispunha de hotel nem de sistema de água encanada, mas já contava com um pequeno posto de saúde do Estado. O Correio Aéreo Militar só começou a trafegar por Marabá em 1937.

(Ulisses Pompeu com informações da Assessoria da Infraero)